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徐丹丹:中国企业应该坚持自己的初衷,永远把消费者放在第一位。

    人民日报主办的2018年中国品牌论坛今天在北京举行。平多市高级副总裁徐丹丹出席会议并发言。徐丹丹说,中国企业应该坚持自己的初衷,将“责任”的价值落实到企业的每一个行为中,实践企业社会责任,永远把消费者放在第一位,在钉子精神上扎实前进。以下是演讲的全文:下午好,各位领导,各位嘉宾!很高兴有机会参加人民日报举办的中国品牌论坛。今年是改革开放40周年,电子商务是近40年来中国经济发展的重要成就之一。平多出生于2015年9月,非常年轻,几乎没有品牌建设的经验。然而,作为新电子商务的开拓者,平多一直努力实践自己的价值观,引导企业的行为,树立企业的品牌。Pindo是一个“新的电子商务”平台,致力于为广大用户提供物有所值的商品和有趣的交互式购物体验。企业坚持“责任”的核心价值观,坚持以消费者为导向,永远把消费者放在第一位。首先,我想谈谈Todo如何坚持“责任”原则,在扶贫和农业援助领域实践企业社会责任。因为积极履行企业社会责任是社会企业的最佳品牌建设。改革开放40年来,我国农业发展和农产品销售方式发生了巨大的变化。作为一项社会事业,我们有责任帮助穷人和农民。因此,我们一直在探索如何在传统电子商务的基础上进一步解决农产品问题,使贫困地区的农民进行生产和销售。面对我国分散的小农经济,平多在实践中发现,“平多”模式能够在短时间内聚集巨大的需求,快速消化当前季节的大量农产品。该平台还充分整合了供需两端的信息,能够快速、准确地匹配农产品消费群体。花了三年多的时间,动员了五万农民返乡,在全国各地建立了分拣、包装、物流配送中心。在此基础上,精简供应链流程,最终达到直接交货的原产地效果。通过这种模式,平多已经整合了快速通道,使分散农产品消费者达到3.86亿。通过这一渠道,全国600多个贫困县的农田,以及全国各地的办公楼和住宅区,通过“汇集”捐赠,成功地建立了一套可持续的扶贫和农业援助机制。过去三年,平多市已售出农产品109亿公斤,火车运力可达90000辆。扶贫和扶贫是农民工作的重中之重。它与平台的发展密切相关,已经成为日常工作中不可缺少的一部分。今后,平多将本着钉子精神进一步实践企业社会责任,为农村振兴做出贡献。除了帮助穷人和农民,平多还努力支持中国的新品牌,提升制造业。绝大多数企业和平台都有一个共同的愿景:为用户提供高质量和低成本的产品。这些企业中有许多是中小型的微型制造企业。其中许多是改革的浪潮。他们有能力生产高质量的产品。他们也强烈希望建立自己的品牌,但缺乏相应的资源和渠道。如何帮助这些商人?一方面,通过精简流通环节,大大降低了流通层成本,通过直接工厂供应,让商品回归使用价值,增强消费者信任。另一方面,通过需求侧改革,促进中小企业的供应侧改革,通过C2M模式,消除生产侧的不确定性,帮助优质制造企业实现稳定发展。平多还推出了“新品牌计划”,分三个阶段帮助各行业的1000家工厂,有效覆盖3.86亿消费者,以最低的成本培育新品牌。以深圳市嘉伟石扫地机器人厂为例,飞利浦等一线品牌15年的“中国制造”已驻厂一年多,销售额近3000万元,占国内总销售额的60%,有力地促进了对外贸易向穹顶的战略转变。神秘销售。在帮助商家完成转型升级和品牌建设的同时,平多将逐步加强为广大用户提供优质、低成本产品的品牌形象。我想谈的第三点是平多对消费者的态度:平多始终坚持消费者导向,而不是竞争导向。更多的人致力于为消费者创造价值;围绕保护消费者利益制定了更多的平台;更多人的共识是“永远把消费者放在第一位”。也正是因为这个原因,平多能够迅速建立其在消费社会中的影响力。在此,我想强调平多对保护消费者利益的重视。平多自成立以来,一直致力于平台管理,是业内第一个要求平台商严格履行“一虚十实”承诺的平台。平多公司创始人兼首席执行官黄娥说,对于平多来说,“打击山寨附近的假冒伪劣商品和名牌现象是一场永无止境的长战。”构建了一系列评价和发现假冒伪劣商品的模型,并采取了限制措施。此外,还保护和完善平台规则、知识产权保护等事项,保护多电子商务生态,维护消费者利益。改革开放40年既是历史的节点,又是新的起点。今年7月26日,Todo选择同时在上海和纽约敲钟,在纳斯达克上市,这是纳斯达克历史上的第一次。上海和纽约的敲钟人都是消费者。这显示了把消费者放在第一位的价值取向。上市后,平多的影响力越来越大。平多将一如既往地坚持自己的初衷,将“责任”的价值落实到企业的每一项行动中,践行企业社会责任,永远把消费者放在第一位,以钉子精神扎实前进。最后,预祝论坛取得圆满成功。谢谢您。新浪宣布,所有的会议记录都是现场速记的,未经发言者审核,本文就贴在新浪上。com用于传输更多信息并不意味着同意其观点或确认其描述。责任编辑:孙建松

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特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

  &汤姆索亚历险记好词_春妮微博网nbsp; 摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部广东科技职业学院_强力搅拌机网分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记七夕的习俗_夏令营主题网者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯拉超级工厂正门地址处  随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17等一分钟原唱_报道的格式网亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3目前的定价依然过高。  多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进口税,同时降低制造成本,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有21爷们儿剧情_巴宝莉新款包包网1台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已施科升_监事会的作用网到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

     (责任编辑:DF309)

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